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納晴19標順利完成橋梁工程檢修通道全部工作任務
近日，隨著噴漆工作最后一道工序收尾，納晴T19標順利完成橋梁工程檢修通道全部工作任務。納晴T19標橋梁工程主要由老鷹巖小橋、白沙互通匝道橋、大小寨中橋和底下寨大橋4座橋梁組成，根據(jù)設(shè)計要求，應安裝31道橋梁工程檢修通道。自收到工作任務和設(shè)計圖紙以來，納晴T19標嚴格按照設(shè)計施工規(guī)范和要求，科學調(diào)配設(shè)
2024-01-06
走出去｜廣西河荔高速北峒隧道雙幅順利貫通
1月4日，集團公司承建的廣西河荔高速T1標北峒隧道雙幅順利貫通。北峒隧道為分離式長隧道，左幅全長1924米，最大埋深約259米，右幅全長1924米，最大埋深約259米。隧道洞門地勢險要，洞身巖溶發(fā)育、斷層破碎帶、軟弱夾層、崩塌堆積體，地質(zhì)條件較為復雜，施工組織困難，建設(shè)難度較大。隧道掘進
2024-01-05
千米大關(guān)！貴平高速六硐隧道進口單端取得關(guān)鍵突破
1月3日，集團公司承建的貴平高速18標六硐隧道進口左幅單端突破1000米，隧道全線掘進工作整體施工進度已完成48%。六硐隧道全長4050米，在施工過程中面臨巖體破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性差、涌水量大、地質(zhì)構(gòu)造復雜等施工環(huán)境。針對隧道圍巖情況復雜的難題，項目部堅持黨建引領(lǐng)，成立黨員先鋒隊，劃分黨員
2024-01-05
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