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總體形象已完成約91%!六枝特大橋首個(gè)臨時(shí)扣塔順利拆除
發(fā)布時(shí)間 :  文章來源:李聽聽 圖片作者:張琪、楊艦

11月22日,六枝特大橋6號(hào)主墩上弦左幅臨時(shí)拉索及扣塔全部完成拆除,大橋總體建設(shè)進(jìn)度已完成約91%。

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臨時(shí)扣塔拆除現(xiàn)場

冬日里,在近200米的高空進(jìn)行拆除作業(yè)極具挑戰(zhàn)性,將重達(dá)129.2 噸的索塔吊離橋面,不僅要克服冷風(fēng)多雨的嚴(yán)寒天氣,還要應(yīng)對復(fù)雜多變的施工環(huán)境。卸索期間,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全程跟蹤觀測梁頂面標(biāo)高變化,并與理論計(jì)算值仔細(xì)比對,切實(shí)保障橋梁安全。拉索拆除完畢后,還對周圍環(huán)境進(jìn)行了細(xì)致檢查,做到施工嚴(yán)格把關(guān)、操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量安全同步保障。

按照施工設(shè)計(jì)方案,上弦臨時(shí)拉索在30號(hào)常規(guī)梁段施工完成后拆除,下弦臨時(shí)拉索在全橋合龍后拆除,其余主墩臨近30號(hào)施工節(jié)段,即將陸續(xù)開展上弦臨時(shí)拉索及扣塔拆除作業(yè)。

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臨時(shí)扣塔全部完成拆除

作為納雍至晴隆高速公路關(guān)鍵控制性工程之一,六枝特大橋臨時(shí)扣塔拆除施工是大橋建設(shè)的重點(diǎn)工序,也是大橋合龍前的最后一次體系轉(zhuǎn)換,標(biāo)志著大橋距離實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

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在建的納晴高速六枝特大橋

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