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10月6日，路橋集團(tuán)承建的納晴T10標(biāo)六枝特大橋（引橋）260余片預(yù)制T梁全部架設(shè)完成。

六枝特大橋位于貴州省六盤水市六枝特區(qū)中寨鄉(xiāng)境內(nèi)，是納晴高速的關(guān)鍵控制性工程，大橋全長2023.5米，橋面距谷底水面凈空315米，主跨徑320米，最大墩高196米。其主橋墩高度、單跨跨徑、橋長3項指標(biāo)在同類型橋梁中均排世界第一，主橋采用的五跨預(yù)應(yīng)力混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)梁結(jié)構(gòu)形式為國內(nèi)外首次。

受地形地質(zhì)影響，六枝特大橋T梁架設(shè)面臨沒有合適的預(yù)制梁場場地、運輸通道彎度大、上跨縣道228等建設(shè)難題，施工風(fēng)險高、難度大。為保證T梁預(yù)制的連續(xù)性和施工質(zhì)量，降低施工風(fēng)險，項目黨員干部主動帶頭，對引橋T梁預(yù)制、運輸以及架設(shè)條件進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研，協(xié)同相關(guān)部門加強(qiáng)施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)，做好涉路施工和現(xiàn)場服務(wù)工作。

同時，項目制定了《T梁預(yù)制、運輸、架設(shè)專項施工方案》，實行“五統(tǒng)一”管理，細(xì)化T梁運輸線路及相關(guān)參數(shù)，完善危險源辨識及防控措施，規(guī)范T梁預(yù)制、運輸、架設(shè)全過程管理，并采用架橋機(jī)橫移過蓋梁配合橫移就位的施工工藝和架橋機(jī)吊裝配合橫移就位的施工工藝分別對左右幅40米T梁進(jìn)行架設(shè)，有效解決了施工場地受限、T梁運輸困難、T梁橫移等難題，極大提高了大橋施工效率。

此外，項目根據(jù)大、小樁號引橋的特殊情況，針對性地組織技術(shù)員開展技術(shù)交底，認(rèn)真開展安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格按照施工方案和安全生產(chǎn)“十不準(zhǔn)”“十嚴(yán)禁”有關(guān)要求進(jìn)行施工，及時組織預(yù)制T梁的張拉抽檢工作，確保了預(yù)制T梁從預(yù)制、運輸?shù)郊茉O(shè)等各項工作的有效銜接和順利推進(jìn)，保障了引橋和主橋施工同步進(jìn)行。

10月7日，貴平3標(biāo)毛栗樹大橋右幅T梁順利架設(shè)完成。

毛栗樹大橋右幅全長416米，共需架設(shè)40米預(yù)制T梁70片。為確保T梁架設(shè)順利完成，貴平3標(biāo)項目緊緊圍繞既定目標(biāo)，認(rèn)真做好施工統(tǒng)籌謀劃，過程中依據(jù)氣候變化靈活調(diào)度施工安排，針對性地做好現(xiàn)場安全質(zhì)量管控等工作，做到對風(fēng)險隱患提前防范、快速響應(yīng)、有效應(yīng)對。同時，項目制定了詳細(xì)的T梁架設(shè)方案，合理組織人、機(jī)、料，強(qiáng)化現(xiàn)場施工管理，嚴(yán)格監(jiān)督T梁架設(shè)全過程，確保架設(shè)工序銜接緊密、架設(shè)過程精確高效。

毛栗樹大橋T梁架設(shè)完成意味著貴平3標(biāo)一工區(qū)主體工作全面完成，項目全面完工目標(biāo)向前邁進(jìn)了堅實的一步。